Lumilipad sa 35,000 Talampakan kasama si Heather Poole

Na-update :

Una kong nakilala si Heather Poole sa isang travel blog conference. Kanina ko pa binabasa ang blog niya (nagsusulat siya tungkol sa buhay bilang isang flight attendant) at nagkaayos kami. Kamakailan, naglathala siya ng isang libro, Cruising Attitude: Tales of Crashpads, Crew Drama, and Crazy Passenger at 35,000 Feet , tungkol sa buhay bilang isang flight attendant. Ako, balintuna, kinuha ko ito sa isang paliparan at binasa ito sa isang eroplano. Nakahanap siya ng oras sa 35,000 talampakan para pag-usapan ang kanyang trabaho at libro.

Nomadic Matt: Isa kang flight attendant. Ano ba yan? a
Heather Poole: Kahit na ang trabaho ay nagbago nang malaki sa paglipas ng mga taon, maaari pa rin itong maging napakasaya. Ngunit ang pasensya ay isang kinakailangan, higit pa kaysa dati. Ang mga flight attendant ang mukha ng airline, at ang mga pasahero ay may tendensiya na ipagtanggol tayo, kahit na hindi natin kasalanan ang nangyari.

youth hostel cusco peru

Bukod sa pagiging palakaibigan at palakaibigan, kailangan din nating makibagay sa madaling pagbabago. Ito ang dahilan kung bakit palagi kaming may mga backup na plano A, B, at C, dahil palaging may mangyayaring mali sa industriya ng airline: mekanikal, pagkaantala, pagkansela. Nangyayari sila. Kahit sa Bisperas ng Pasko. Kung may mga bata sa bahay, ito ay maaaring isa sa pinakamahirap na aspeto ng trabaho.

Ang mga flight attendant ay napaka-independiyente rin. Karaniwang makatagpo ang isang katrabaho sa unang pagkakataon sa isang paglalakbay at pagkatapos ay hindi sila muling makikita sa loob ng ilang buwan, marahil kahit na mga taon. Ang pinakamagandang bahagi tungkol sa trabaho ay kapag bumaba tayo sa eroplano; lagi naming iniiwan ang stress sa byahe. Ang bawat flight ay isang bagong flight, na nangangahulugang ang bawat araw ay isang bagong pakikipagsapalaran.

Gaano kadalas nagtatrabaho ang mga flight attendant? Lumilipad ba sila ng maraming parehong ruta nang paulit-ulit?
Ang aming mga iskedyul ay karaniwang humigit-kumulang 85 oras sa isang buwan. Ngunit huwag hayaang lokohin ka ng numero. Iyon ay oras ng paglipad lamang. Karamihan sa mga flight attendant ay nagtatrabaho nang higit pa rito. Ang oras sa lupa ay hindi binibilang sa aming suweldo at samakatuwid ay hindi kasama sa aming mga buwanang iskedyul. Ito ang dahilan kung bakit gusto naming gumugol ng mas maraming oras hangga't maaari sa himpapawid, hindi tumalon mula sa lungsod patungo sa lungsod na may maraming oras sa pagitan ng mga flight sa lupa.

Tinutukoy ng seniority ng airline ang uri ng biyahe na maaaring gawin ng isang flight attendant. Ipinapaliwanag nito kung bakit karamihan sa mga pang-internasyonal na long-haul na flight ay may tauhan ng mga senior crew. Kapag mayroon na kaming sapat na seniority para magkaroon ng magandang biyahe, ito na lang ang trip namin hanggang sa maging senior na kami para magkaroon ng mas mahusay. Ang mga iskedyul ay naka-set up na may isa o dalawang araw na pahinga sa pagitan ng bawat biyahe, ngunit marami sa atin ang magbibiyahe sa pakikipagkalakalan kasama ng iba pang mga flight attendant upang magtrabaho ng ilang sunod-sunod na biyahe upang ma-maximize ang ating oras sa lupa.

Anumang pahiwatig sa airline kung saan ka nagtatrabaho?
Isa sa mga malaki.

Ano ang naisip ng iyong mga katrabaho sa pagsulat mo ng aklat na ito?
Hindi ko alam na karamihan sa kanila ay nakakaalam na nagsulat ako ng isang libro. At kung alam nila, malamang ay ipinapalagay lang nila na sinusulat ko pa rin ito. Pinag-uusapan ko ang pagsusulat ng aklat na ito sa loob ng maraming taon!

Alam ba ng iyong airline, at mayroon bang anumang mga paghihigpit na inilagay sa iyo?
Hindi ako humingi ng kanilang pahintulot na isulat ang aklat, at tiyak na hindi ako tumawag ng sinuman sa punong-tanggapan upang gumawa ng anunsyo tungkol dito. Ang mga flight attendant ay natututong humiga nang maaga sa kanilang mga karera. Ngunit matagal na akong nag-blog tungkol sa paglipad. Sigurado akong alam nila kung sino ako. Tandaan lamang na ang aking libro ay hindi isang airline expose. Ito ay tungkol sa kung paano maging isang flight attendant.

Hindi talaga mahalaga kung kanino tayo nagtatrabaho; ang trabaho ay halos pareho saan ka man pumunta. Dagdag pa sa kalahati ng libro ay nagaganap sa lupa, dahil hindi lang ito trabaho, ito ay isang pamumuhay. Iyan ang itinakda kong isulat. Dagdag pa, napakaraming maling akala tungkol sa mga flight attendant na nagpasya akong ituwid ang rekord.

Ano ang isang talagang makatas na kuwento na iyong iniwan?
Ang isang kuwentong natanggal ay tungkol sa isang celebrity na nag-claim na may mahiwagang kapangyarihan matapos mawalan ng malay ang isang pasahero. Hanggang ngayon, hindi pa rin natin alam kung ang magical powers ba niya o ang asawang patuloy na hinihimas sa braso ang asawa sa pagsisikap na makalapit at makita ang celebrity na excited niyang kausap ang nagpamulat sa kanya. .

Sa napakaraming pagbabago sa industriya ng eroplano sa paglipas ng mga taon, irerekomenda mo ba na ang isang tao ay maging isang flight attendant?
Ito ay isang magandang trabaho para sa isang taong ayaw sa ideya ng pagtatrabaho ng 9-to-5 na trabaho. Ngunit hindi ito madali sa simula. Medyo extreme ang mga kondisyon ng pamumuhay namin. Ito ang dahilan kung bakit napakaraming flight attendant ay tumatagal ng panghabambuhay o ilang linggo lamang.

Lumala ba ang trabaho sa nakalipas na ilang taon dahil sa lahat ng problema sa industriya ng eroplano?
Siyempre lumala ito, tulad ng maraming iba pang mga trabaho sa America .

Karamihan sa mga tao ay hindi alam na ang mga flight attendant ay nagsisimulang kumita ng ,000-18,000 USD sa unang taon. Sa mga pagbawas, kikita sila ng mas kaunti! Kaya't hindi lamang kami kumikita, nagtatrabaho kami ng mas mahabang oras na sinusundan ng mas maikling mga layover. Mag-isip ng 8-10 oras sa isang airport hotel sa mga lokal na ruta. Paghaluin sa isang pagkaantala, at halos walang sapat na oras para kumain, matulog, AT maligo.

Sabi nga, lumilipad pa rin ako at wala pa akong ganang mag-quit — pa. Sa sandaling hindi ko na mamanipula ang aking iskedyul sa paraang gusto/kailangan ko ay ang araw na maaaring kailanganin kong magpaalam. Natatakot ako sa araw na iyon.

Sa aklat, pinag-uusapan mo kung paano ang New York City ang iyong base, ngunit alam kong hindi ka nakatira sa NYC. Paano makakabatay ang isang flight attendant sa isang lugar na hindi sila nakatira?
Sa halip na magmaneho papunta sa trabaho, sumakay kami ng eroplano papunta sa trabaho. Ito ay tinatawag na commuting, at ito ay nagiging mas mahirap at mas mahirap gawin sa mga araw na ito. Minsan ay nakita ko ang dalawang flight attendant na sumabog sa isa at tumalon lamang na upuan sa huling paglipad palabas.

Sa pagitan ng mga biyahe, nananatili kami sa isang crash pad. Sa halip na magbayad para sa isang silid, nagbabayad kami para sa isang kama. Minsan magsasalo pa kami sa kama (hindi sabay!). Ang ibig sabihin ng mga commuters ay negosyo. Pumasok at lumabas kami nang mabilis hangga't maaari. Ang pangalan ng laro ay upang makakuha ng maraming oras ng paglipad hangga't maaari sa loob ng maikling panahon, upang makakalipad tayo pabalik sa bahay at mag-enjoy ng ilang araw na pahinga bago natin ito gawin muli.

Marami na ba ang pumapasok sa propesyon ngayon?
Noong 2010, inihayag ng Delta ang pagbubukas para sa 1,000 flight attendant. Mahigit 100,000 tao ang nag-apply. Sa mga araw na ito, mas mahirap maghanap ng trabaho sa isang airline ngayon na ang pagiging isang flight attendant ay itinuturing na isang karera, hindi lamang isang trabaho. Ang turnover ay hindi kasing taas ng dati, at ang kumpetisyon ay naging mabangis.

Sa iyong libro, marami kang pinag-uusapan tungkol sa kahirapan sa pakikipag-date bilang isang flight attendant. Bilang isang taong madalas gumagalaw, nakaka-relate ako doon. Marami bang flight attendant ang may problema sa pakikipag-date? Nauuwi ba silang lahat sa mga piloto?
Sapat na mahirap makitungo sa isang hindi pangkaraniwang trabaho nang hindi nakakahanap ng kapareha na kayang harapin ito. Ito ang dahilan kung bakit napakaraming relasyon ang nauuwi sa pag-crash at pag-aapoy pagkatapos maging flight attendant ang isang karelasyon. Dahil ito ay maaaring huminto o maghiwalay.

At siyempre kapag nakahanap ka na ng isang tao, kailangan ng dalawang beses na mas mahaba upang mapagtanto na ang taong iyon ay maaaring hindi tama para sa iyo dahil sa katotohanang wala kami sa lupa nang kasingdalas ng mga regular na tao. At pagkatapos ay may mga gustong makipag-date sa mga flight attendant dahil lang sa mas madaling mag-juggle ng maraming partner kapag ang isa sa kanila ay wala sa bahay nang kalahating oras.

listahan ng bakasyon na iimpake

Tulad ng para sa mga piloto, malamang na mahalin natin sila o mapoot sa kanila, marahil ay sobra na! Upang maging patas, sigurado ako na ang parehong bagay ay maaaring sabihin para sa paraan ng pakiramdam nila tungkol sa amin.

Kung masasabi mo sa mga tao ang tatlong bagay sa kung paano kumilos sa isang flight, ano sila?
Maging mabait. Maging mabait. Maging mabait. Nasa iisang bangka kaming lahat — eh, eroplano — magkasama. Maghintay hanggang kami ay ligtas at maayos sa lupa kung kailangan mong matakot.

Anumang mga tip para sa pagkuha ng upgrade mula sa coach?
Iniisip pa ba ng mga tao na may posibilidad na mangyari iyon? Don't get me wrong, nangyayari ang mga himala, ngunit hindi madalas. Puno na ang mga flight, at alam ng mga frequent flier kung saan nasa listahan ang kanilang pangalan sa mga araw na ito.

Ano ang sikreto upang makakuha ng dagdag na pagkain o libreng inumin?
Napakabihirang magkaroon kami ng dagdag na pagkain sa barko. Sa una at klase ng negosyo, kadalasan ay nakalaan kami sa pera.

Sa coach, halos wala kaming sapat na magsilbi sa kalahating eroplano na puno ng mga pasahero na handang bumili ng pagkain. Tulad ng para sa mga libreng inumin, ang mga flight attendant ay kilala na nagtitipon ng mga inumin sa mga pasahero na tumutulong sa pamamagitan ng paggawa ng magagandang bagay tulad ng paglipat ng mga upuan upang ang isang pamilya ay makaupo nang magkasama.

Maaari mong malaman ang higit pa tungkol kay Heather Poole sa Twitter . Maaari mong mahanap ang kanyang libro, Cruising Attitude: Tales of Crashpads, Crew Drama, and Crazy Passenger at 35,000 Feet , sa Amazon.

I-book ang Iyong Biyahe: Mga Logistical na Tip at Trick

I-book ang Iyong Flight
Maghanap ng murang flight sa pamamagitan ng paggamit Skyscanner . Ito ang paborito kong search engine dahil naghahanap ito ng mga website at airline sa buong mundo para lagi mong alam na walang anumang bagay ang hindi pa naliligaw.

I-book ang Iyong Accommodation
Maaari kang mag-book ng iyong hostel sa Hostelworld . Kung gusto mong manatili sa ibang lugar maliban sa isang hostel, gamitin Booking.com dahil palagi itong ibinabalik ang mga pinakamurang rate para sa mga guesthouse at hotel.

Huwag Kalimutan ang Travel Insurance
Protektahan ka ng insurance sa paglalakbay laban sa sakit, pinsala, pagnanakaw, at pagkansela. Ito ay komprehensibong proteksyon kung sakaling may magkamali. Hindi ako kailanman naglalakbay nang wala ito dahil kinailangan kong gamitin ito nang maraming beses sa nakaraan. Ang aking mga paboritong kumpanya na nag-aalok ng pinakamahusay na serbisyo at halaga ay:

• SafetyWing (pinakamahusay para sa lahat)
• Siguraduhin ang Aking Biyahe (para sa mga 70 at higit pa)
• Medjet (para sa karagdagang saklaw ng paglikas)

Gustong Maglakbay nang Libre?
Nagbibigay-daan sa iyo ang mga travel credit card na makakuha ng mga puntos na maaaring i-redeem para sa mga libreng flight at tirahan — lahat nang walang anumang dagdag na paggastos. Tignan mo ang aking gabay sa pagpili ng tamang card at ang aking kasalukuyang mga paborito upang makapagsimula at makita ang pinakabagong pinakamahusay na deal.

Kailangan ng Tulong sa Paghahanap ng Mga Aktibidad para sa Iyong Biyahe?
Kunin ang Iyong Gabay ay isang malaking online marketplace kung saan makakahanap ka ng mga cool na walking tour, masayang iskursiyon, skip-the-line ticket, pribadong gabay, at higit pa.

dapat gawin ni austin texas

Handa nang I-book ang Iyong Biyahe?
Tingnan ang aking pahina ng mapagkukunan para sa pinakamahusay na mga kumpanyang magagamit kapag naglalakbay ka. Inilista ko ang lahat ng ginagamit ko kapag naglalakbay ako. Sila ang pinakamahusay sa klase at hindi ka maaaring magkamali sa paggamit ng mga ito sa iyong paglalakbay.