Mga Airline

Huwag Maging Tapat sa Mga Programang Madalas na Flier

Isang pampasaherong eroplano ang naka-park sa isang gate na nakakabit sa isang loading tunnel
10/2/20 | Oktubre 2, 2020

Ilang taon na ang nakalipas, nagsulat ako ng post tungkol sa pagsali sa mga frequent flier program. Noong panahong iyon, nasa proseso ako ng pagpili ng isa na sasali, ngunit ngayon ay pakiramdam ko ay medyo napetsahan na ang post, at nagbago ang aking mga iniisip sa paksa dahil nagsimula na akong mas maging interesado sa mga programa ng mileage at makaipon ng mga frequent flier miles .

Na nangangahulugan na ito ay isang magandang oras upang magsulat ng isang bagong post sa paksa.



Noong 2008, sasali ako sa JAL awards program dahil nakipagsosyo ito hindi lamang sa Oneworld kundi pati na rin sa ilan pang airline na tinatamasa ko, tulad ng Emirates. Sa huli, sumali ako sa American Airlines, na isa ring kasosyo sa Oneworld.

Sumali ako sa American over JAL dahil napagtanto ko na kapag hindi ka gaanong lumipad (at noon, hindi ako lumipad), mas mahirap kumita ng milya ng eroplano kapag hindi ka nakakakuha ng mga puntos sa pamamagitan ng paggamit ng isang credit card sa paglalakbay .

Kaya pumili ako ng American dahil nakipagsosyo ito sa JAL, at magagamit ko ang credit card nito para makakuha ng bonus na milya at milya mula sa aking pang-araw-araw na paggasta.

bahagi ng costa rica caribbean

ngayon, malapit sa sampung taon pagkatapos ng unang post na iyon , Naniniwala ako na maliban kung ikaw ay isang super flier, hindi ka dapat manatili sa isang airline o airline alliance.

Ang paggamit ng mga credit card at mga espesyal na alok ay magbibigay sa iyo ng lahat ng karagdagang puntos at milya na kailangan mo para makakuha ng mga libreng flight sa anumang alyansa. Hindi kailangang maging tapat. Ang tanging makukuha sa pagiging tapat sa isang airline ay elite status at ang mga kamangha-manghang perks na kasama nito.

hostel nyc manhattan

(Ngunit kung ikalat mo ang iyong mga flight sa napakaraming iba't ibang mga carrier, mababawasan mo ang iyong balanse sa mileage. Aabutin ka ng mga edad upang makakuha ng sapat na milya upang makuha ang mga ito para sa isang libreng flight, at tiyak na hindi ka lilipad nang sapat sa isang airline. para makakuha ng elite status — tumatagal ng 25,000 milya sa karamihan ng mga airline para makuha ang pinakamababang elite na status, at sa ngayon, nangangailangan sila ng partikular na antas ng paggastos sa airline o sa kanilang credit card din Karamihan sa mga tao ay hindi lumilipad o gumagastos ng ganoon kalaki taon.)

Sabi nga, elite status lang ako nagmamalasakit sa. Gusto ko ng mga karagdagang perks: ang libreng bagahe, mga airport lounge, priority boarding, at libreng upgrade. Magbabayad ako ng higit para sa isang tiket at magiging tapat, dahil, sa huli, ang mga perks ay ginagawang sulit ang mas mataas na presyo. Para sa akin.

Para sa kaswal na paglipad, hindi ako naniniwala na ang katapatan ay katumbas ng halaga.

Sinasabi ko noon na kung makakalipad ka ng 50,000 milya o higit pa, sulit na tumuon sa isang airline at alyansa dahil sulit ang mga perks sa dagdag na presyo (lalo na ang mga international lounge). Ngunit ngayon, hindi na pinapahalagahan ng mga pangunahing airline sa United States ang iyong katapatan. Ginagantimpalaan lamang nila ang kanilang mataas ang paggastos mga kliyenteng may malalim na bulsa — hindi sa kanila madalas mga kliyente.

Maglakbay ng 100,000 milya sa isang taon, ngunit sa ilang murang tiket lamang? Mahusay — kikita ka ng tapik sa likod. Gumastos ng ,000 USD sa ilang mahal na tiket? Inilunsad ang pulang karpet para sa iyo!

Kaya't sa tumaas na mga kinakailangan sa paggastos, mga pinababang benepisyo, at pangkalahatang ugali ng mga airline sa F U, hindi makatuwirang maging tapat sa isang airline kung hindi ka manlalakbay na may malaking gastos.

pinakamahusay na murang mga site ng hotel

Sa ngayon, wala akong airline status. Karamihan sa aking mga flight para sa natitirang bahagi ng taon ay mga pang-internasyonal na flight na malayuan — ang uri na palagi kong ginagamitan ng mga puntos, kaya maaari akong lumipad nang libre sa klase ng negosyo. Karamihan sa aking mga bayad, status-earning flight ay magiging murang domestic flight. Hindi ko lang matutugunan ang mga bagong kinakailangan sa paggastos para sa katayuan — para sa anumang airline.

Mas marami akong lumilipad sa Alaska/Virgin, JetBlue, at Southwest kamakailan. Ang mga airline na ito ay walang bayad sa bagahe; sila gawin magkaroon ng mas magiliw na staff at mas mahuhusay na in-flight na produkto (hello, libreng gate-to-gate wi-fi sa JetBlue!), at ang karanasan ay mas mahusay kaysa sa big three!

Kaya, makatuwiran na maging tapat kapag ikaw ay isang mandirigma sa kalsada. Kung palagi kang tumutuloy sa mga hotel o lumilipad ng libu-libong milya bawat taon, ang pananatiling tapat ay magbibigay sa iyo ng maraming karagdagang benepisyo.

Ngunit bakit magbabayad ng higit pa kung lilipad ka lamang ng ilang libong milya bawat taon?

Huwag maging loyal. Pumunta lang sa presyo.

Kung alam mong hindi mo maaabot ang elite status threshold, bakit magbabayad ng dagdag? Maliban kung mayroon kang tunay na affinity para sa isang airline, ang mga benepisyong makukuha mo para sa iyong katapatan ay hindi katumbas ng dagdag na presyong babayaran mo para sa iyong pamasahe.

Napakaraming paraan para makakuha ng mga libreng milya sa mga araw na ito na kung isa ka lamang kaswal, ilang beses-bawat-taon na flier, mas mabuting gamitin mo ang mga paraang iyon upang makakuha ng libreng negosyo o first-class na mga tiket , na nagbibigay sa iyo ng lahat ng mga elite na perk para sa isang flight pa rin.

Sa tingin ko lahat ay dapat mag-sign up para sa mga frequent flier program. Sa ganoong paraan, kapag gumamit ka ng kumpanya, nakakaipon ka ng mga reward. Huwag palampasin ang pagkakataong makakuha ng mga reward! Miyembro ako ng bawat airline at hotel loyalty program para sa kadahilanang ito.

Ngunit kung dalawa lang ang biyahe mo bawat taon, walang dahilan para maging tapat sa isang programa.

I-save ang iyong sarili ng pera at pumunta sa pinakamurang tiket.

murang pasyalan sa asya



I-book ang Iyong Biyahe: Mga Logistical na Tip at Trick

I-book ang Iyong Flight
Maghanap ng murang flight sa pamamagitan ng paggamit Skyscanner . Ito ang paborito kong search engine dahil naghahanap ito ng mga website at airline sa buong mundo para lagi mong alam na walang anumang bagay ang hindi pa naliligaw.

I-book ang Iyong Accommodation
Maaari kang mag-book ng iyong hostel sa Hostelworld . Kung gusto mong manatili sa ibang lugar maliban sa isang hostel, gamitin Booking.com dahil palagi itong ibinabalik ang mga pinakamurang rate para sa mga guesthouse at hotel.

bakasyon sa vietnam

Huwag Kalimutan ang Travel Insurance
Protektahan ka ng insurance sa paglalakbay laban sa sakit, pinsala, pagnanakaw, at pagkansela. Ito ay komprehensibong proteksyon kung sakaling may magkamali. Hindi ako kailanman naglalakbay nang wala ito dahil kinailangan kong gamitin ito nang maraming beses sa nakaraan. Ang aking mga paboritong kumpanya na nag-aalok ng pinakamahusay na serbisyo at halaga ay:

Gustong Maglakbay nang Libre?
Nagbibigay-daan sa iyo ang mga travel credit card na makakuha ng mga puntos na maaaring i-redeem para sa mga libreng flight at tirahan — lahat nang walang anumang dagdag na paggastos. Tignan mo ang aking gabay sa pagpili ng tamang card at ang aking kasalukuyang mga paborito upang makapagsimula at makita ang pinakabagong pinakamahusay na deal.

Kailangan ng Tulong sa Paghahanap ng Mga Aktibidad para sa Iyong Biyahe?
Kunin ang Iyong Gabay ay isang malaking online na marketplace kung saan makakahanap ka ng mga cool na walking tour, nakakatuwang excursion, skip-the-line ticket, pribadong gabay, at higit pa.

Handa nang I-book ang Iyong Biyahe?
Tingnan ang aking pahina ng mapagkukunan para sa pinakamahusay na mga kumpanyang magagamit kapag naglalakbay ka. Inilista ko ang lahat ng ginagamit ko kapag naglalakbay ako. Sila ang pinakamahusay sa klase at hindi ka maaaring magkamali sa paggamit ng mga ito sa iyong paglalakbay.

Patok Na Mga Post